どれ見のとぼとぼ

15キロ徒歩通勤の12年と定年退職後の景色

アテンザ実走燃費テストⅡ 888 (八幡平八甲田八戸)


10月10日土曜日から18日日曜日

4日休んで9連休

季節はフライト絶好の時節

毎年紅葉行楽等そっちのけで空を駆けまわって

気が付くと15年

2000年10月が初飛びだったっけ



体重も毎年落ちてもう危ない

それでも初日は川越で

最終は大里で過ごしました


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久しぶりのロングフライト 川越


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最終日汗かき走り回った大里

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日曜日はスタッドレスやチェーンの用意をし

月曜日早朝出かけました


2015年10月20日08時05分43秒


松尾八幡平で降りてアスビーチラインを後生掛から小坂へ

そして鹿角に戻り宿泊です

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10月12日午前4時04分昨日のスタンドから15.6㌔満タンで自宅スタート


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東北道八幡平下車 09時57分 576.4㌔燃費17.5㌔


絶景の紅葉は生憎の峠から吹きあがる雨がレンズに

めげずに松尾鉱山跡 尾去沢鉱山 小坂鉱山等を訪問

この現象を私どもは「こおざん病」と呼んでます

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鹿角泊 午前7時14分 697.5㌔平均車速75㌔からのスタートです

碇ヶ関から黒石までは高速

十和田湖は滝野沢峠から北側の周遊道を何度も往復して

雲の切れ目を探します

南端十和田神社周辺に宿泊

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十和田湖 814.5㌔ 午前7時10分 16.8㌔ スタートです

2015年10月20日08時00分11秒

赤い線が昨日 黄色が今日です

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八甲田ロープウエイ駐車場 9時59分 931.8㌔ 16.5㌔

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山上駅は吹雪

下道も路肩には根雪の子が出来ていた

2015年10月20日08時17分02秒


広い三沢基地を一周戦闘機の身近な爆音に満喫して八戸に向かい

此処では夜の街歩きを楽しむ予定です


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15日 八戸 1058.4㌔ 5時47分 16.9㌔ 

八戸スーパーホテル長横町 6時半からの朝食を無視 港のセリへ向かいます

八戸は大きく豊かな街に感じました

歴史記念館等廻り晴れの八幡平リベンジです

一戸から松尾八幡平まで高速で

八幡平はグルット反時計回りで一周

そして高速で水沢へ

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16日 水沢 1367.7㌔ 07時22分 燃費17.1㌔ 車速52㌔

このホテルは最近旅行では一番キレイで廉かった5☆

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藤原の郷や胆沢城蹟を廻り高速で福島飯坂
 
磐梯吾妻スカイラインに向かいます

二本松から再び東北道

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16日 二本松 14時15分 1650.9㌔ 17.1㌔


浦和料金所から大渋滞

外環東浦和で下車

練馬で給油

燃費テスト終了です


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16日 給油 17時42分 1902.4㌔ 平均車速55㌔でした


2015年10月21日14時44分40秒_001

平均燃費 16.99㌔ でした


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自宅到着です

旅の記憶は後日

尚紅葉の旅 撮影枚数約900枚にも成りましたが

日曜のタンデムはお3方で750枚にのぼりました。








アテンザの実走燃費テスト

東北旅行

庄内キャンプの三部作

燃費テスト 結果です


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良く見えませんが空気を抜きながら時間をかけて

出発前と同じく 溢れるまで注入

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全行程1338.6㌔ 消費軽油 79.77㍑

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リッター 16.78㎞でした

メーターの表示とは0.42の差がでました

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平均車速は59㌔ 高速時は雨 エアコンは未使用

積み荷は約100㌔ 乗員一人 ルーフキャリアに荷物

雨の為時々曇りどめエアコン使用 約20㌔㍍

高速は制限速度保持 渋滞首都高で15分のみ

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満タンにすると頼もしく走行可能距離1173㌔

又どこかに行きたくなってしまいます


次回は再び紅葉の東北か山陰のつもりです。


追記

後日2回目のテストを東北旅行で行いました

10月20日の記述です


三回目は山陰山陽旅行です 燃費が断然ちがいます

12月3日の記述です


.-------------------------.



土日両日は川越エリアで遊びました

久しぶりの飛べる週末です

初日は風があまり満足出来ずエンジンも出しませんでした


日曜は間違いなく一番で8時半到着 定刻9時に飛びだしました


十時ころから風が定まり絶好に成り


雨は予定どうり3時過ぎ降りだしました。

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皆 更に難しいターゲツトに挑戦しています

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正式競技エンジンカットで見事成功です。



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お二人とも機体が少し難しい 試乗機WXが楽しみです。


東北旅行 細倉鉱山 院内銀山 そして鳥海山荘



去年の庄内キャンプ時際訪れた

細倉マインパーク定休日だった為リベンジ再スタートです

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営業中を確認すると真っ直ぐ 北方面30分の

世界谷地原生花園に向かいます

登山になるのでなるべく早い時間が

撮影には良いと思ったからです。

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相当の規模 二時間以上の予想

広い駐車場にひっそり2台の車

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雨で花は閉じています

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旅は始まったばかり 待っている方のためにも

トウガラシスプレイをギュッと握りなおし引き返しました


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荒砥沢ダム 水がほとんど貯まってません

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ロックフィルダム 漏れないのが不思議です

水量はたっぷりですが貯めて無い

台風の洪水に備えているのでしょうか?



約3時間細倉鉱山に戻りました

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高級レンズに使われる蛍石 発光してます

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随分堀進みました、ドローンの今 貴重な安全空間です

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立体模型


隣接する精錬所 盛業中

駐車場には車が5,60台?

三菱マテリアル


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香川の直島、福島の小名浜精錬所で銅の製造時出る鉛さいを

ここで バッテリーリサイクルで出た鉛に混ぜ消費

電気分解で99.99%の高品質の鉛インゴットに再生産

他濃硫酸、一部合金等排出し汚染物を出さないそうです。




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鉱山が生きていた時代

大変賑ったそうな 山神社その後が知りたく

細く遠い道を随分苦労して到達

今でも現役で良かった


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岩山に洗い出しの太鼓橋 コンクリが逆に贅沢だったのかな?



398号から再び原生花園を目指しましたが


「此の先立ち入る方には一切の責任が持てません」

の看板にそのまま100㍍程バック

諦めが付きました


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花山湖に掛かる歩道橋

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此処も貯水が無い



やっと第一宿泊地須川温泉

去年キャンプを勧められコーヒーを御馳走になった須川湖


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標高1126㍍ 「いいふろ」だそうです

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1分に6000㍑が湧く源泉

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たっぷり一人占め

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翌朝5時一関方面に下ってみました

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紅葉写真のロケハンです

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雲が面白い 栗駒山は1627㍍ 

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晴れの須川湖 今日は楽しみです


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この池も枯れてます 桁倉沼溜池

さあ此処から山が破裂しそうです

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泥湯温泉

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道の脇から熱湯が噴き出して車に吹きつけます

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山を登ると突然不毛の大地が

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呼吸がやばそうです

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遭難注意の看板 誰も居ません

この山を下ると下の温泉に出ます

車では大きく迂回し林道を約3、40分

途中地熱発電所PR館を訪ねました



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深い森の中に在り自然に全く負荷影響をかけてないようです


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上の道を左にぐるっと回り下の現在地にいます

赤い道を往復は勇気が有りません

硫化水素トテモワタシコワイデス

此処から30分山を下ると温泉の滝です

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かいぱん車に忘れました

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残念うたせ湯ができません

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ぼく一人に成りましたが遠くで山を下って来る女性達の声がします

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地獄で湧いた熱湯が此の沢を下り滝でちょうどの温度に成るようです


三途の川渓谷等覗きながらのんびり風景写真をパチリ


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雪積もらないのでしょうか



院内銀山



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お墓だらけです

急いで午前中に着けました 良かったよかった

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金山神社 かなやま

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立派なお社です


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御幸抗 みゆき

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大変な賑やかさ

今わひっそりと森に埋まっていました
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法体の滝

この上流に分け入り熊が出る辺りが良い釣り場だそうです

「座敷わらしさんの説明」

なを現在は温泉が混じり駄目なようです


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奥中央が滝 此処でキャンプするそうです

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後2時間有ります 風車群を写して戻るか考えています


途中崖崩れで大きく迂回するため止めました

ひとり旅は終わりです



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鳥海山が姿を変えながら 黒く消えてゆきました。










庄内キャンプ


庄内キャンプ日曜日、

午前8時、期待の朝飛びも天候の回復見込みがなく断念、10時閉会式と告げられ

朝の御勤めの為、コンビニに行き書架にタイムリーな雑誌を見つけました。

我がマツダ車の実走燃費テストです。

実はこの旅行久しぶりに僕も燃費を計測しようと準備していました。


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給油口まで満たしゼロセット


出発前のメーターです 木曜日午前5時3分
 

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最初の目的地

マインパーク到着 9時42分

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山の中を低速でぐるぐるさまよい栗駒山須川温泉宿泊

17時12分

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土曜日 鳥海山荘出発 7時21分

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日曜日 東京帰宅 16時59分

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1323+16で1339キロ途中で30㍑給油しているので

土曜日辺りの練馬のスタンドでの計測が楽しみです



29日土曜日

庄内キャンプ開会式


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参加者は僕の後ろに此の三倍居ます

風が悪くタスクを地上で行いました

写真が渡され6地点を地図上に記すというものです

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我々 A.W.チームは誰も四駆が無い為徒歩で探し

あきれるほど遠くまで行きましたが発見は二か所のみ

全体の1/3程度しか周れません

一時間半かかり30分オーバーの為一か所に減点

でも良い運動に成りました。


風向きも海岸に平行近く成った為皆飛び始めました


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四日前に届いた期待の機体です


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松林を越えて来る風に五十嵐さんでもてこずりました


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かなり風も強くどっちを向いてもホバッテ見えます

風が回り込んでぶつかっているのでしょう

鳥海山が急発達の雲に隠されます


日和見の僕は飛びませんでした


好転が見込めないので宿営地の鶴岡へ移動



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まずは座敷さん


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準備されしだい次々飛び出します

けして良いわけではなく中々前に出ない

風速5~7㍍でしょうか

それでも月山、羽黒山山容が皆をそそったようです


僕は穏やかな明朝の信じてとびませんでした。


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翌朝5時1分

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知る限り3時頃からずっと雨です。

----------------

3泊4日


雨晴晴雨での東北の旅でしたが準備の割にはかなり充実したものでした


写真を整理しメーターとの燃費比較が出来た頃


掲載する心算です。





久しぶりの空撮に萌



6月6日土曜日

風は川越がベターかな?

でも大里でタンデムがある

空撮したい

この予報では ? ? ? ?

後悔しないようエンジンの用意をして10時到着


もう既に全員飛び終え 満足げに休憩


一人でゆったりのびのび飛んでみましたが

空撮は少し難しそう

そんな訳で写真は順にエリア風景です。


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さて タンデム開始


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でかいな~ 小屋がギフトに包まれて


いくぞ~~~


そ~れ~~~~

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だ だ だ だーーー

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とんでしまえば ゆ~~ ゆ~~~

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たいへん楽しかったそうです


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タンデム機 練習に励むマイケルさんでした



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みな 満足な土曜日でした


あ^ 彼の写真がない ごめんなさい Nさん それに Uさん









































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